- Velocidade Cruzeiro: 110 kts (204 km/h)
- Potencia: 200 cv
- Autonomia: 6 Horas
- Lotação: 4 pessoas (max. 411 Kg)
- Alcance máximo: 1204 Km
- Matricula: CS-ECN
- Digital Glass Cockpit: ✓
O nosso novo Tecnam P2006T MKII é uma aeronave leve de asa alta, bimotor, veio diretamente do fabricante italiano Tecnam Aircraf para reforçar a frota da Air Dream College. Certificado recentemente pela EASA, o novo CS-ECN é uma aeronave de quatro lugares com trem de aterragem totalmente retrátil e 2 motores Rotax capazes de atingir os 269 Km/h e com um alcance máximo de 1204km.
É nesta aeronave que os nossos alunos do curso ATPL(A) Modular vão realizar os Módulos de MEP (Multi-Engine Piston), PIFM ( Procedural Instrument Flight Module) e CPL(A) ( Comercial Pilot License (Aircraft)).
Flexível e econômico, o bi-motor TECNAM P2006T MKII é claramente um avião de classe própria e vem revolucionar não só o curso de piloto como toda a nossa escola de aviação. Por consolidar a Qualidade de voo com a Inovação tecnológica, esta é uma das aeronaves de eleição, não só para a maioria das escolas de aviação em todo o mundo como para a maioria dos pilotos privados que não poupam elogios ao seu estilo, manobrabilidade e custos operacionais reduzidos.
As características da asa alta deste avião proporcionam uma enorme estabilidade, visibilidade direta do cockpit e fácil acesso para os alunos e instrutores ou passageiros e bagagem. A TECNAM usou a sua vasta experiência com fuselagens de alumínio para criar uma fuselagem robusta mas muito mais leve do que na maioria dos bi-motores, resultando numa excelente combinação carga útil/peso total e assim aumentado a sua eficiência.
O P2006T MKII foi atualizado para ter um estilo de navegação baseado no desempenho. Ao contrário do irmão mais novo, o P2006T, esta aeronave conta com um grande painel de instrumentos com opções aeronáuticas de última geração: O G1000 NXi Flight Deck da Garmin, com vários novos recursos e processadores mais rápidos para acelerar a renderização do mapa e um novo ecrã com piloto automático STEC-55 integrado.
Por dentro, há mais conforto para passageiros e pilotos com um novo design de assento e um sistema de iluminação aprimorado.
Esta aeronave está equipada com dois motores Rotax 912S3 de quatro cilindros e quatro tempos com refrigeração líquida de 100hp (73kW) cada. Para alem disso, a sua hélice de velocidade constante e a engrenagem retrátil tornam o P2006T MKII a solução ideal para treinos mais complexos.
Siga o link para a nossa Galeria de Imagens e veja as fotografias incríveis da chegada do novo bi-motor no Aeródromo Municipal de Évora que veio reforçar a frota da Air Dream College.
